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LiVE-Ticker: Tour de France, Etappe 5 - Kopfsteinpflaster bei Regen verspricht episches Rennen

09.07.2014

LiVE-Ticker: Tour de France, Etappe 5 - Kopfsteinpflaster bei Regen verspricht episches Rennen

Info: TOUR DE FRANCE 2014 | Etappe 5 | Startliste & Ausfälle

09.07.2014 – Es ist der wohl mit der größten Spannung erwartete Tag der Tour, mehr noch als jede Bergetappe. Kopsteinpflaster gab es zuletzt 2010. Schon damals war es ein Spektakel und heute könnten die 15,4 km Pavé noch brutaler werden, denn bei nur 14 Grad soll es den ganzen Nachmittag über regnen. Es drohen Defekte und Stürze, für manchen Fahrer mit dem Ziel Gesamtsieg könnte auf dem Weg zu Gelb schon Endstation sein.

Die 5. Etappe der Tour de France im LiVE-Ticker
Flash-Version | Text-Version

Die LiVE-Radsport Favoriten (ausgesucht von boasson)

***** Peter Sagan, Alexander Kristoff
***** John Degenkolb, Fabian Cancellara
***** Greg van Avermaet, Sep Vanmarcke, Niki Terpstra
***** Lars Boom, Jürgen Roelandts
***** Daniel Oss, André Greipel, Arnaud Démare, Sebastian Langeveld
***** Dark Horse: Jens Keukeleire

Marschtabelle

Ypres - Arenberg/Porte du Hainaut (155,5 km)

13:45 | neutraler Start: Ypres (6,4 km Neutralisation)
14:00 | scharfer Start: Ypres
kalkulierter Schnitt: 47-43 km/h
15:51-16:01 | km –87,0/–68,5 | Pavé 9: Gruson au Carrefour de l’Arbre (1100 m)
16:04-16:15 | km –97,0/–58,5 | Sprint: Templeuve
16:12-16:24 | km 103,5/–52,0 | Pavé 8: Ennevelin à Pont-Thibault (1400 m)
16:17-16:30 | km 107,5/–48,0 | Verpflegung: Pont-à-Marcq
16:20-16:33 | km 110,0/–45,5 | Pavé 7: Mons-en-Pévèle (1000 m)
16:26-16:39 | km 114,5/–41,0 | Pavé 6: Bersée (1400 m)
16:40-16:55 | km 125,5/–30,0 | Pavé 5: Orchies à Beuvry-la-Forêt (1400 m)
16:47-17:02 | km 131,0/–24,5 | Pavé 4: Sars-et-Rosières à Tilloy-les-Marchien. (2400 m)
16:52-17:08 | km 135,0/–20,5 | Pavé 3: Brillon à Warlaing (1400 m)
16:58-17:15 | km 140,0/–15,5 | Pavé 2: Wandignies-Hamage à Hornaing (3700 m)
17:10-17:27 | km 149,0/––6,5 | Pavé 1: Hélesmes à Wallers (1600 m)
17:18-17:37 | km 155,5/––0,0 | Ziel: Arenberg/Porte du Hainaut

Streckenbeschreibung (aus der Tour de France-Vorschau)

Die fünfte Etappe führt über 155,5 km von Ypres nach Arenberg Porte du Hainaut, wo man bereits 2010 zu Gast war.
Der Parcours ist flach, die Schwierigkeiten liegen in den 9 Pavé-Sektoren auf der zweiten Etappenhälfte.
Nach 58 km verlässt man Belgien und kehrt nach Frankreich zurück.
78 km vor dem Ziel steht der erste Pavé-Sektor auf dem Programm. Gruson au Carrefour de l'Arbre ist 1100 Meter lang. Danach wird 59 km vor dem Ziel der Zwischensprint ausgefahren.
52 km vor dem Ziel folgt Sektor Nr. 8, Ennevelin à Pont-Thibault, 1400 Meter lang. Dann folgen dicht aufeinander die Sektoren 7 (Mons-en-Pévèle, 1400 Meter lang) und 6 (Bersée, ebenfalls 1400 Meter lang) 45,5 bzw. 41 km vor dem Ziel.
Sektor Nr. 5, Orchies à Beuvry-la-Forêt, ist 1400 Meter lang und wird 30 km vor dem Ziel erreicht. Sektor Nr. 4, Sars-et-Rosières à Tilloy-les-Marchiennes, auf den man 24,5 km vor dem Ziel einfährt, ist mit 2400 Metern der zweitlängste der neun Sektoren.
Sektor 3, Brillon à Warlaing, 20,5 km vor dem Ziel, ist dann wieder 1400 Meter lang. Wandignies-Hamage à Hornaing, Sektor Nr. 2, ist mit 3700 Metern der längste der Pavé-Sektoren. 15,5 km vor dem Ziel wird er erreicht.
Der letzte Sektor, Nr. 1, ist Hélesmes à Wallers, 1600 Meter lang und 6,5 km vor dem Ziel gelegen.
Die Anfahrt zur Flamme Rouge ist dann leicht ansteigend, die Zielgerade selbst aber flach und 900 Meter lang.

Wissenswertes
Auf den Spuren von Paris-Roubaix. Alle neun Pavé-Abschnitte dieser 5. Etappe stehen auch im Programm des Frühjahrsklassikers. Die Reihenfolge ist umgekehrt zum Frühjahr und nicht alle werden komplett befahren. Sektor 9, Carrefour le l’Arbre, ist der viertletzte Sektor und sonst 2100 Meter lang. Ebenso ist Sektor 7, Mons-e-Pévèle, hier entschärft. Bei Paris-Roubaix ist es Sektor 10 mit 3000 Metern Länge. Sektor 5 und 6 auf dieser Etappe sind bei Paris–Roubaix ein zusammenhängender Sektor (Nr. 11, 4 Sterne). Alle anderen Sektoren auf dieser Etappe sind identisch und damit genauso lang wie bei Paris–Roubaix.